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投资者诉波音供应商Spirit AeroSystems案遭驳回

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05-07

美国法院驳回了投资者针对波音供应商Spirit AeroSystems的诉讼,称其在737 MAX坠机事故后隐瞒减产信息。诉讼指控未满足欺诈指控的“严格要求”,Spirit尚未对此进行回应。

投资者对波音供应商Spirit AeroSystems公司提起了诉讼,指控Spirit AeroSystems(NYSE:SPR)在2018年和2019年两次737 MAX坠机事故后隐瞒有关减产信息,产生了极大的误导性。近日,美国一家上诉法院维持了对该诉讼的驳回。

第十美国巡回上诉法院位于丹佛,经三名法官小组以2:1的投票结果裁定,针对Spirit的提议集体诉讼的投资者未构成欺诈指控 。Spirit AeroSystems尚未立即回应。

联邦航空管理局(FAA)于2019年3月停飞了737 MAX,世界各地的监管机构也采取了类似行动。该机型直到2020年11月才被批准重新投入服务。

在停飞之后,波音将737 MAX的生产从每月52个机身组件减少到42个,但仍从Spirit采购52个机身组件。机身组件包括飞机的机身、机座、机翼前缘、反推装置和发动机机罩。

在2019年10月,Spirit保证将在很长一段时间内继续生产52个机身组件。而在2019年12月,波音告知Spirit停止交付737 MAX机身组件。

原告声称,尽管波音私下告知Spirit有关减少采购的计划,但Spirit高管们仍对生产发表了安抚性的声明,这些高管们否认了这一指控。

在2019年末Spirit经过一次审查后,审查结果称其会计流程未符合既定程序,吉尔森申请辞职。Spirit表示,美国证券交易委员会于2020年关闭了对其调查,没有建议采取任何执法行动。

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